2010 VAUXHALL Meriva 1.4L Turbo 6MT FWD (140 HP)

Presentata nel 2010 al Salone dell'automobile di Ginevra, la seconda generazione del piccolo monovolume della Vauxhall ha portato nuove idee in un segmento in cui non c'erano molti concorrenti.

La General Motors non voleva rinunciare ai minivan europei, nonostante ci fosse un piccolo mercato per quei veicoli. Inoltre, l'Europa e il Regno Unito erano ancora indeboliti dalla crisi finanziaria mondiale e l'economia si stava ancora riprendendo. Ma le famiglie avevano bisogno di auto e la Vauxhall si sentì obbligata a fornire loro la seconda generazione della Meriva, che arrivò con idee fresche.

Con un esterno che ricordava ai clienti che la Meriva era legata alla Corsa di piccole dimensioni, la MPV presentava grandi fari e una griglia con una barra cromata nella parte superiore. La griglia inferiore del paraurti formava, insieme alle prese d'aria laterali, un volto sorridente. Ma il lato più insolito dell'auto era il suo profilo. La linea di cintura saliva fino ai montanti B e poi faceva un improvviso passo verso il basso solo per risalire fino ai montanti C. Ancora più importante, l'auto presentava porte posteriori incernierate posteriormente, che facilitavano l'ingresso e l'uscita del veicolo.

All'interno, i sedili anteriori alti hanno permesso ai designer di creare più spazio per i passeggeri posteriori. Sembra che questo veicolo sia stato realizzato principalmente per chi è seduto dietro. L'idea era di semplificare il processo di installazione di un seggiolino per bambini e del suo contenuto. Nella parte anteriore, il team di progettazione della GM ha separato l'area del conducente e quella del passeggero installando una console centrale alta che si estendeva nella consolle centrale tra di loro.

Sotto il cofano, la Meriva offriva un'ampia scelta di sei motori, sia a benzina che turbodiesel. Sfortunatamente, non tutte le versioni erano disponibili con cambio automatico.