2011 FIAT Freemont 2.0L 16v 6MT (140 HP)

Dopo il matrimonio tra Chrysler e Fiat, la società italiana ha iniziato a vendere la Dodge Journey in Europa con il nome Fiat Freemont. È stata lanciata nel 2011 al Salone dell'automobile di Ginevra.

Per quanto riguarda i minivan, i marchi americani hanno avuto la maggiore esperienza. Le case automobilistiche europee erano timide in quell'area. Renault ha avviato il segmento dei monovolume compatti negli anni '80 e altre aziende si sono unite lungo il percorso. Ma i marchi statunitensi erano comunque molto più avanzati in termini di caratteristiche degli interni e disposizione dei sedili. Fiat aveva una gamma di monovolume costruita insieme al gruppo francese PSA. Dopo che gli italiani si sono fusi con Chrysler, hanno messo il marchio Fiat su una Dodge Journey e hanno cambiato i motori.

All'esterno, l'aspetto del veicolo era semplice, con un design a due volumi e una parte anteriore corta. L'abitacolo era lungo e terminava in un portellone posteriore piatto. Presentava quattro porte regolari incernierate anteriormente per accedere all'abitacolo. La configurazione a sette posti era disponibile come optional.

All'interno, la Freemont era abbastanza grande. Due passeggeri adulti potevano accomodarsi nell'ultima fila. Per il conducente, c'era un cruscotto dal design semplice, con due quadranti rotondi e un piccolo LCD tra di loro. Un'unità di infotainment era posizionata sulla consolle centrale.

Sotto il cofano, la Freemont montava un'unità diesel turbocompressa da 2,0 litri o un V6 a benzina da 3,6 litri. A differenza della Dodge Journey, che utilizzava l'unità VW 2.0-TDI, la Fiat Freemont utilizzava un'unità di nuova concezione di provenienza Fiat con le stesse prestazioni. Era disponibile con 140 CV o 170 CV, con trazione anteriore o integrale.