2011 PORSCHE Panamera Diesel (970) 3.0L D 8AT (300 HP)

Nel maggio 2011, Porsche ha presentato la versione diesel per la sua Panamera a quattro porte. Con l'introduzione di quella versione, è passata da una road runner a una berlina sportiva di lusso long cruiser.

Nel 2011, il mondo aveva già accettato i motori diesel in veicoli di lusso come la BMW Serie 7 o la Mercedes-Benz Classe S. Porsche non voleva perdere quel mercato e decise di offrire una versione diesel per la Panamera. Poiché l'auto era progettata per lunghi viaggi, un motore diesel le avrebbe dato un'autonomia di oltre 1200 km (746 miglia). Dopo lo shock iniziale dei suoi clienti abituali, presto gli ordini iniziarono a decollare.

La Panamera con motore Diesel era basata in gran parte sulla versione base V6. Uno dei problemi specifici di un motore diesel era il peso. Per risolvere questo problema, la Panamera diesel presentava assali, portiere, cofano, parafanghi e cofano del bagagliaio in alluminio, mantenendo la stessa silhouette. Sui parafanghi anteriori, venivano utilizzate due prese d'aria per estrarre l'aria all'interno del passaruota e ridurre l'effetto di sollevamento anteriore. Nella parte posteriore, sul cofano del bagagliaio, veniva installato un parafango retrattile. Si estendeva automaticamente a velocità superiori a 120 km/h (74,5 mph).

All'interno, i designer della Panamera Hybrid si sono ispirati ai telefoni cellulari di lusso Vertu. L'unica opzione era una configurazione a quattro posti, con una grande console centrale che separava il guidatore dagli altri passeggeri. Nella parte posteriore, c'era abbastanza spazio per gli adulti e poiché era una hatchback poteva contenere una quantità impressionante di bagagli. Il cruscotto era tipico di una Porsche, con quadranti rotondi e tachimetro montato centralmente. Nonostante la forma a hatchback, i passeggeri posteriori avevano abbastanza spazio per le gambe e per la testa.

Il motore da 3,0 litri è stato ripreso dal gruppo Volkswagen, ma è stato adattato per soddisfare le esigenze della Panamera. Era disponibile con una trasmissione automatica a 8 velocità (Tiptronic S) montata di serie ed era offerto solo con trazione posteriore.