2011 PORSCHE Panamera GTS (970) 4.8L V8 7MT (430 HP)

Nel 2009, Porsche ha scosso il mondo con l'introduzione del suo modello berlina a quattro porte, la Panamera. Prima che tutti capissero di cosa si trattasse, nel 2011 è stata lanciata una nuova versione: la GTS.

La Cayenne è stato il modello che ha attirato le vendite più alte per un modello Porsche, nonostante i commenti di odio dei puristi. Una delle migliori versioni del SUV è stata la versione GTS. Considerando questo, non c'è da stupirsi che sia stata introdotta una Panamera GTS.

La Panamera GTS era più simile a una Turbo depotenziata che a una 4S potenziata. Il suo aspetto esterno era alla pari con la Panamera Turbo, con grandi prese d'aria nella parte anteriore e sezione anteriore standard del pacchetto SportDesign, che enfatizzava la dinamica sportiva. Nella parte anteriore, i fari bi-xeno avevano cornici interne nere e presentavano quattro luci diurne a LED. Nella parte posteriore, c'era lo stesso spoiler adattivo che si apriva a velocità superiori a 205 km/h (121 mph). Il pacchetto esterno lucido di serie comprendeva la modanatura dei finestrini laterali e il cofano posteriore del bagagliaio.

I cambiamenti più grandi riguardavano il reparto tecnico. Il motore era lo stesso V8 da 4,8 litri della Panamera S e 4S, ma con alcuni miglioramenti presi dalla versione Turbo con alberi a camme e induzione dell'aria rielaborata. L'auto era dotata di serie del PASM (Porsche Active Stability Management) che incollava l'auto alla strada nelle curve veloci. Grazie alla funzione launch-control, l'auto poteva accelerare da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi (da 0 a 60 mph in 4,1 secondi).