2011 RENAULT Twingo 1.5L dCi 5MT FWD (75 HP)

Dopo quattro anni sul mercato, la seconda generazione della Twingo ha ricevuto un meritato aggiornamento e ha riconquistato una parte della sua clientela.

Mentre la prima generazione della Twingo era più o meno un esperimento per la casa automobilistica francese, la seconda generazione è stata un successo tra i veicoli supermini. Questa volta aveva le dimensioni giuste per ospitare quattro persone all'interno, e non solo quattro nani magri, e mostrava qualcosa in più sui suoi clienti. Era un'auto "tres chic".

Per la seconda generazione, il lifting ha funzionato a meraviglia, rimuovendo tutte le pieghe che si vedevano sul vecchio design. Le sue nuove luci ausiliarie installate all'interno dei fari principali hanno trasformato la piccola Twingo in un veicolo facilmente riconoscibile nella sua classe. Come il suo predecessore, era disponibile solo in una versione a tre porte. Le maniglie delle portiere sono rimaste le stesse, semi-nascoste dietro il lato posteriore delle portiere. Nella parte posteriore, i fanali posteriori hanno segnato un altro elemento di design unico, con un set di luci aggiuntivo sul portellone posteriore.

All'interno, l'auto sfoggia un design fresco con il quadro strumenti posizionato in cima alla consolle centrale, inclinato verso il conducente. Davanti al volante, la casa automobilistica ha inserito un vano portaoggetti perfetto per un telefono o una piccola borsa. Un altro miglioramento significativo è stato il nuovo supporto per telefono installato al posto del sistema audio. Ciò ha trasformato il telefono del proprietario in un sistema di navigazione o in un lettore MP3 tramite un'app dedicata.

Sotto il cofano, la Renault ha installato una scelta di tre motori a benzina e due turbodiesel. Una versione particolare, chiamata Gordini, ha reso omaggio al geniale ingegnere che ha costruito versioni da corsa per la Renault alla fine degli anni '60 e all'inizio degli anni '70, con auto blu e due strisce bianche sulla carrozzeria.