Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
La Porsche Carrera 4 Cabriolet del 2012 era quella supercar da tutti i giorni che poteva togliere il tetto in 13 secondi e scappare…
La Porsche Carrera 4 Cabriolet del 2012 era quella supercar da tutti i giorni che poteva togliere il tetto in 13 secondi e scappare via con i suoi 350 CV erogati al suo sistema di trazione integrale. E questa è solo una parte del divertimento.
Porsche ha sempre avuto veicoli decappottabili. Guardando indietro, ha avuto una gloriosa roadster nel corso degli anni. Alcune di queste erano pensate per le corse e le prestazioni. Ma c'è stato un passaggio verso le lussuose decappottabili, con alte prestazioni e in grado di essere utilizzate come auto da tutti i giorni.
La Carrera 4 Cabriolet del 2012 ha mantenuto la stessa forma inconfondibile dell'intramontabile design della Porsche 911 decappottabile dal 1982. Nella parte anteriore, la stessa forma arrotondata dei fari, ma con luci a LED, era come un marchio di fabbrica per il veicolo. Nel tempo, il parabrezza è diventato più angolato per migliorare l'aerodinamica e, nella parte posteriore, la parte posteriore inclinata con il vano motore.
All'interno della Carrera 4 Cabriolet, c'erano alcune caratteristiche di lusso. I sedili sportivi a guscio rivestiti in pelle erano rivestiti in pelle. La capote in tela era nascosta dietro una grande copertura rigida, dietro i sedili posteriori molto piccoli. La console centrale era più alta per dare al guidatore la sensazione di una roadster da corsa monoposto. Per l'impianto audio, la casa automobilistica tedesca offriva poche opzioni, tra cui un impianto audio premium dello specialista del suono Burmeister. Per la trasmissione, Porsche offriva un manuale a 7 marce di serie o un sistema PDK a doppia frizione a 7 marce. Il manuale a 7 marce aveva un'interessante caratteristica che impedisce al guidatore di scalare accidentalmente dalla 7a alla 4a, il che potrebbe danneggiare il motore.
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