2012 PORSCHE 911 Carrera 4 Cabriolet (991) 3.4L 7AT AWD (350 HP)

El Porsche Carrera 4 Cabriolet 2012 era ese superdeportivo de uso diario que podía quitarse la capota en 13 segundos y salir corriendo con sus 350 CV transmitidos a su sistema de tracción total. Y eso es solo una parte de la diversión.

Porsche siempre ha tenido vehículos descapotables. Si echamos la vista atrás, a lo largo de los años ha tenido un magnífico roadster. Algunos de ellos estaban pensados para las carreras y el rendimiento, pero hubo un cambio hacia los descapotables lujosos, de alto rendimiento y aptos para usarse a diario.

El Carrera 4 Cabriolet 2012 mantuvo la forma inconfundible del diseño atemporal del Porsche 911 Cabriolet desde 1982. En el frontal, la misma forma redondeada de los faros, pero con luces LED, era como una marca registrada del vehículo. Con el tiempo, el parabrisas se volvió más inclinado para mejorar la aerodinámica y, en la parte trasera, la parte trasera se inclinó hacia atrás con el compartimiento del motor.

En el interior del Carrera 4 Cabriolet había algunos elementos de lujo. Los asientos deportivos tipo butaca estaban cubiertos de cuero. La capota de lona estaba oculta tras una gran funda rígida y detrás de los asientos traseros, muy pequeños. La consola central estaba más alta para dar al conductor la sensación de estar en un roadster de carreras de un solo asiento. Para el sistema de sonido, el fabricante alemán de automóviles ofrecía pocas opciones, incluido un sistema de sonido premium del especialista en sonido Burmeister. Para la transmisión, Porsche ofrecía una manual de siete velocidades como estándar o un sistema PDK de doble embrague de siete velocidades. La manual de siete velocidades tenía una característica interesante que evitaba que el conductor cambiara accidentalmente de la 7.ª a la 4.ª marcha, lo que podría dañar el motor.