2012 PORSCHE Cayenne GTS (958) 4.8L V8 8AT (420 HP)

La Cayenne GTS è stata l'ultima stazione tra la Cayenne S e la versione Turbo. Per il modello 2012, il lussuoso SUV presenta più comfort prestazionali rispetto al modello S.

La prima generazione della versione Cayenne GTS ha rappresentato il 17 percento del totale delle vendite della gamma di modelli, anche se non era disponibile fin dall'inizio. Considerando questo, la dirigenza Porsche ha deciso di offrire di nuovo quella versione, per la seconda generazione. Questa volta, la GTS è stata lanciata solo due anni dopo l'introduzione della nuova generazione.

La GTS aveva un aspetto leggermente diverso rispetto alla versione S. Presentava di serie il Porsche Dynamic Light System (PDLS). La caratteristica tipica della Porsche Cayenne GTS era la sezione anteriore con prese d'aria di raffreddamento più grandi, simili alla Cayenne Turbo, e un caratteristico grembiule anteriore con prese d'aria aggiuntive. Anche la grafica delle luci con luci anteriori nelle prese d'aria esterne e quattro spot LED per le luci diurne nei fari principali era stata ripresa dalla Cayenne Turbo. Sono stati aggiunti speciali longheroni laterali e uno spoiler sul tetto con profilo a doppia ala è stato aggiunto nella parte posteriore.

All'interno, la Cayenne GTS presentava interni in pelle di serie, tra cui numerosi rivestimenti in Alcantara. I pannelli centrali dei sedili, il bracciolo della console centrale e parti dei pannelli delle portiere erano rivestiti in Alcantara. I sedili posteriori presentavano uno stile a sedile singolo che offriva un migliore supporto laterale per i passeggeri posteriori.

Il motore era un V8 da 4,8 litri di nuova concezione che offriva 420 CV. Ma la parte più importante della GTS era l'impostazione delle sospensioni, dotata di PASM (Porsche Adaptive Suspension Management), disponibile sulle sospensioni in acciaio standard o per le sospensioni pneumatiche opzionali.