2012 PORSCHE Cayenne GTS (958) 4.8L V8 8AT (420 HP)

Le Cayenne GTS était la dernière étape entre le Cayenne S et la version Turbo. Pour le modèle 2012, le SUV luxueux dispose de plus d'équipements de performance que le modèle S.

La première génération de la version Cayenne GTS a représenté 17 pour cent des ventes totales de la gamme de modèles, même si elle n'était pas disponible dès le début. Compte tenu de ce fait, la direction de Porsche a décidé de proposer à nouveau cette version pour la deuxième génération. Cette fois, la GTS a été lancée seulement deux ans après le lancement de la nouvelle génération.

Le GTS avait une apparence légèrement différente de la version S. Il était équipé de série du Porsche Dynamic Light System (PDLS). La caractéristique typique du Porsche Cayenne GTS était la partie avant avec des prises d'air de refroidissement plus grandes – similaires au Cayenne Turbo – et un tablier avant distinctif avec des prises d'air supplémentaires. Le graphisme lumineux avec des feux avant dans les prises d'air extérieures et quatre spots LED pour les feux de jour dans les phares principaux était également repris du Cayenne Turbo. Des bas de caisse spéciaux ont été ajoutés et un becquet de toit à profil double a été ajouté à l'arrière.

À l'intérieur, le Cayenne GTS était équipé de série d'un intérieur en cuir, avec de nombreuses garnitures en Alcantara. Les panneaux centraux des sièges, l'accoudoir de la console centrale et certaines parties des panneaux de porte étaient recouverts d'Alcantara. Les sièges arrière étaient dotés d'un style de siège unique offrant un meilleur soutien latéral aux passagers arrière.

Le moteur était un V8 de 4,8 litres de nouvelle conception qui développait 420 ch. Mais l'élément le plus important de la GTS était le réglage de la suspension, équipée du PASM (Porsche Adaptive Suspension Management), disponible sur la suspension en acier de série ou sur la suspension pneumatique en option.