2012 PORSCHE Cayenne GTS (958) 4.8L V8 8AT (420 HP)

El Cayenne GTS fue la última estación entre el Cayenne S y la versión Turbo. Para el modelo 2012, el lujoso SUV cuenta con más prestaciones que el modelo S.

La primera generación de la versión Cayenne GTS supuso el 17 por ciento de las ventas totales de la gama de modelos, a pesar de que no estuvo disponible desde el principio. Teniendo en cuenta esto, la dirección de Porsche decidió volver a ofrecer esta versión para la segunda generación. Esta vez, el GTS se lanzó al mercado tan solo dos años después de la presentación de la nueva generación.

El GTS tenía un aspecto ligeramente diferente al de la versión S. Incorporaba el Porsche Dynamic Light System (PDLS) de serie. La característica típica del Porsche Cayenne GTS era la sección frontal con entradas de aire de refrigeración más grandes, similar al Cayenne Turbo, y un faldón delantero distintivo con entradas de aire adicionales. También se tomó del Cayenne Turbo el diseño de luces con luces delanteras en las entradas de aire exteriores y cuatro focos LED para las luces de conducción diurna en los faros principales. Se añadieron estribos laterales especiales y un alerón de techo con perfil de doble ala en la parte trasera.

En el interior, el Cayenne GTS contaba con un interior de cuero de serie, que incluía numerosos detalles en Alcantara. Los paneles centrales de los asientos, el apoyabrazos de la consola central y partes de los paneles de las puertas estaban cubiertos de Alcantara. Los asientos traseros presentaban un estilo monoplaza que ofrecía un mejor soporte lateral para los pasajeros traseros.

El motor era un V8 de 4,8 litros de nuevo desarrollo que ofrecía 420 CV. Pero lo más importante del GTS era la suspensión, equipada con PASM (Porsche Adaptive Suspension Management), disponible en la suspensión de acero de serie o en la suspensión neumática opcional.