2013 AUDI RS7 Sportback 4.0L V8 8AT (560 HP)

Audi realizzò la RS7 per chi non voleva la RS6, disponibile solo come station wagon, e il risultato fu una supercar travestita da coupé fastback a quattro porte.

La A7 era la coupé a quattro porte (in realtà cinque) della A6. Condividevano piattaforma, trasmissioni e motori. Audi realizzò quella forma per competere con la BMW Serie 6 Grand Coupe e la CLS della Mercedes. La sua strategia funzionò, ma quando una M e una AMG migliorarono le gamme delle altre due case automobilistiche premium tedesche, Audi dovette rispondere in modo appropriato e introdusse la versione RS per la A7, dando vita alla RS7.

Con la sua fascia anteriore modificata, che sfoggiava una griglia a nido d'ape singleframe e le ampie prese d'aria funzionali sul grembiule inferiore, la RS7 non era così discreta come la RS6 Avant. A differenza della sorella, la S7, che sfoggiava specchietti retrovisori e montanti anteriori argentati, la RS7 aveva questi elementi in tinta con la carrozzeria. Nella parte posteriore, la casa automobilistica ha aggiunto due grandi scarichi ovali.

All'interno, non era così discreto come all'esterno. La casa automobilistica ha aggiunto il badge RS7 all'interno del quadrante del tachimetro, sul volante e ricamato sugli schienali dei sedili anteriori. Il cruscotto, la console centrale, la consolle centrale e i pannelli delle portiere presentavano una finitura in fibra di carbonio, che amplificava la sensazione sportiva del mostro da quasi due tonnellate. Nonostante fosse un feroce corridore in autostrada, era anche pratico. Il suo sedile posteriore ripiegabile 60/40 ha aumentato il volume del bagagliaio da 535 litri (18,9 piedi cubi) a 1.390 litri (49 piedi cubi).

Sotto il cofano, la casa automobilistica ha installato un propulsore biturbo da 4,0 litri abbinato a un cambio automatico standard a otto velocità. Il suo sistema di trazione integrale presentava un differenziale posteriore sportivo. I clienti della RS7 potevano optare per le sospensioni pneumatiche standard o per una classica, metallica con ammortizzatori adattivi.