2013 CHEVROLET Spark EV 105 kW (143 HP)

Mentre in Europa la Chevrolet Spark non ha avuto il successo previsto, la GM ha provato a venderla sul mercato statunitense, dove il marchio del papillon ha più notorietà. Ed era anche alimentata elettricamente!

La terza generazione della Chevrolet Spark è stata lanciata nel 2009, ma solo nel 2012 la GM ha presentato la versione EV al Los Angeles Auto Show. Presentava lo stesso design esterno della sorella a benzina, ma con una griglia diversa. Non c'era bisogno di un radiatore per un motore a combustione interna, poiché non ne aveva uno. La Spark EV è stata la prima auto elettrica costruita dalla GM dopo la GM EV1, la cui produzione è stata interrotta nel 1999.

All'interno, la Spark EV ha mantenuto lo stesso design semplice della versione a benzina, ma presentava un quadro strumenti completamente nuovo con un display TFT a colori da 7". Sulla consolle centrale, c'era un altro display per il sistema di infotainment.

Sotto il cofano, c'era un motore elettrico da 140 CV alimentato da una batteria da 21,3 kWh montata posteriormente. A causa del peso aggiunto, la Spark era dotata di freni a disco in tutti gli angoli e sospensioni rinforzate. Una griglia a saracinesca attiva era montata sulla parte inferiore del paraurti anteriore per aiutare a raffreddare il motore. Dopo il 2014, la batteria è stata sostituita con un pacco da 19 kWh fornito da LG Chem, ma ha mantenuto la stessa autonomia di 132 km (82 miglia). Ma il motore è stato declassato a 130 CV.