2013 PORSCHE 911 GT3 (991) 3.8 7AT (475 HP)

Nel 2013 Porsche presentò la 991 GT3 al Salone dell'automobile di Ginevra e fu una vera bomba per i fan Porsche. Era disponibile solo con un cambio automatico PDK (doppia frizione) che poteva cambiare marcia in 100 millisecondi e l'auto poteva percorrere il circuito del Nurburgring Nordschleife in 7m22s con pneumatici omologati per la strada.

L'aspetto era diverso da quello di una normale generazione di Porsche 911-991. La carreggiata anteriore più larga con una posizione più bassa e uno speciale spoiler anteriore miglioravano l'aspetto aggressivo. Il labbro in fibra di carbonio sul fondo del grembiule, la griglia a maglie sulle prese d'aria e il design generale erano una promessa di prestazioni. Un'enorme ala posteriore e la carreggiata larga facevano parte della storia della GT3.

All'interno, i sedili sportivi a guscio in fibra di carbonio con schienale fisso costringevano il pilota a rimanere nella posizione di gara. Non c'erano sedili nella parte posteriore. Solo una gabbia di sicurezza per irrigidire l'auto e proteggere il pilota nel caso in cui qualcosa andasse storto. L'interno era rivestito in Alcantara, fibra di carbonio e alluminio. Il quadro strumenti presentava un contagiri, un tachimetro e un display TFT rotondo che poteva mostrare varie informazioni per l'auto o il sistema di navigazione.

Il motore boxer da 3,8 litri montato nella parte posteriore aveva un limitatore di giri a 9.000 giri/min. Produceva 482 CV e inviava la sua energia solo alle ruote posteriori. L'asse posteriore sterzante era un altro miglioramento rispetto al suo predecessore. Le sospensioni anteriori in alluminio e altre modifiche apportate all'auto la resero la Porsche più veloce di tutti i tempi fino a quella data. Anche più veloce dell'ex gloria Porsche Carrera GT, che percorse il Nurburgring in 6 secondi più lentamente della Porsche GT3 del 2013.