2013 PORSCHE 911 GT3 (991) 3.8 7AT (475 HP)

En 2013, Porsche a dévoilé la 991 GT3 au Salon de l'automobile de Genève et ce fut un véritable succès pour les fans de Porsche. Elle était disponible uniquement avec une transmission automatique PDK (à double embrayage) qui pouvait changer de vitesse en 100 millisecondes et la voiture pouvait faire le tour du circuit Nordschleife du Nürburgring en 7 minutes et 22 secondes avec des pneus homologués pour la route.

Le look était différent de celui d'une Porsche 911-991 classique. Sa voie avant plus large avec une position plus basse et un spoiler avant spécial amélioraient son look agressif. La lèvre en fibre de carbone sur le bas du tablier, la grille en maille sur les déflecteurs d'air et le design général étaient une promesse de performance. Un aileron massif à l'arrière et la voie large faisaient partie de l'histoire de la GT3.

À l'intérieur, les sièges baquets sport en fibre de carbone à dossier fixe obligeaient le conducteur à rester en position de course. Il n'y avait pas de sièges à l'arrière. Seulement un arceau de sécurité pour rigidifier la voiture et protéger le conducteur en cas de problème. L'intérieur était recouvert d'Alcantara, de fibre de carbone et d'aluminium. Le tableau de bord comprenait un compte-tours, un compteur de vitesse et un écran TFT rond qui pouvait afficher diverses informations sur la voiture ou le système de navigation.

Le moteur 3,8 litres à six cylindres à plat monté à l'arrière était limité à 9 000 tr/min. Il développait 482 ch et envoyait son énergie uniquement aux roues arrière. L'essieu arrière directionnel constituait une autre amélioration par rapport à son prédécesseur. La suspension avant en aluminium et d'autres modifications apportées à la voiture en ont fait la voiture Porsche la plus rapide de tous les temps à cette date. Encore plus rapide que l'ancienne gloire Porsche Carrera GT, qui a bouclé le tour du Nürburgring en 6 secondes de moins que la Porsche GT3 2013.