2013 PORSCHE Panamera S (970) 3.0 V6 7AT (420 HP)

Quattro anni dopo l'introduzione della gamma Panamera, la casa automobilistica tedesca ha presentato il restyling della berlina a quattro porte nella stessa città, al Salone dell'automobile di Shanghai 2013.

Nonostante la lenta e dolorosa ripresa dalla crisi economica mondiale, la Panamera trovò la sua strada sul mercato. Mentre gli europei puntavano alla versione diesel, il resto del mondo era impegnato con le versioni a benzina. La Panamera S era una buona opzione, soprattutto nelle aree in cui non c'era bisogno di un veicolo a trazione integrale.

Un miglioramento importante per la Panamera S sono stati i fari bi-xeno standard e l'opzione per lampade full LED. Le luci di marcia diurna sono state dotate di diodi ad emissione luminosa di serie. I paraurti anteriore e posteriore rivisti hanno conferito un aspetto più aggressivo all'auto. Le prese d'aria laterali più grandi nel grembiule sono state ispirate da quelle installate sulla gamma 911. Un lunotto posteriore più largo è stato installato sul nuovo portellone posteriore.

All'interno, il produttore ha installato il PCM (Porsche Communication Management) per il sistema di infotainment. Supportava la connettività Apple CarPlay, ma la sua compatibilità con i telefoni Android era limitata. Il tachimetro era montato al centro del quadro strumenti, con un display TFT rotondo sul lato destro, dove avrebbe potuto essere visualizzato il sistema di navigazione, nonché altre informazioni del computer di bordo.

Il cambiamento più grande per la Panamera S del 2013 era sotto il cofano, dove è stato installato un motore V6 biturbo da 3,0 litri. Ha sostituito la vecchia unità aspirata da 4,8 litri. È stata una combinazione vincente poiché offriva 20 CV in più ed era più efficiente nei consumi. A differenza del suo predecessore, era disponibile esclusivamente con un cambio automatico a 7 velocità (PDK – doppia frizione).