2013 PORSCHE Panamera S (970) 3.0 V6 7AT (420 HP)

Quatre ans après le lancement de la gamme Panamera, le constructeur automobile allemand a présenté le restylage de la berline quatre portes dans la même ville, au Salon de l'automobile de Shanghai 2013.

Malgré la lente et douloureuse reprise économique mondiale, la Panamera a trouvé sa place sur le marché. Alors que les Européens se tournaient vers la version diesel, le reste du monde s'est tourné vers les versions à essence. La Panamera S était une bonne option, surtout dans les régions où il n'y avait pas besoin d'un véhicule à transmission intégrale.

Les phares bi-xénon de série et l'option Full LED constituent une amélioration majeure pour la Panamera S. Les feux de jour sont équipés de série de diodes électroluminescentes. Les pare-chocs avant et arrière redessinés confèrent à la voiture un look plus agressif. Les écopes latérales plus grandes du tablier s'inspirent de celles installées sur la gamme 911. Une lunette arrière plus large a été installée sur le nouveau hayon.

À l'intérieur, le constructeur a installé le PCM (Porsche Communication Management) pour le système d'infodivertissement. Il prenait en charge la connectivité Apple CarPlay, mais sa compatibilité avec les téléphones Android était limitée. Le compte-tours était monté au milieu du combiné d'instruments, avec un écran TFT rond sur son côté droit, où le système de navigation aurait pu être affiché, ainsi que d'autres informations de l'ordinateur de bord.

Le plus gros changement de la Panamera S 2013 se situe sous le capot, où un moteur V6 biturbo de 3,0 litres est installé. Il remplace l’ancien moteur atmosphérique de 4,8 litres. C’est une combinaison gagnante pour tous puisqu’il offre 20 ch de plus et est plus économe en carburant. Contrairement à son prédécesseur, il est disponible exclusivement avec une boîte automatique à 7 rapports (PDK – double embrayage).