2013 PORSCHE Panamera S E-Hybrid (970) 3.0 V6 8AT (416 HP)

Il restyling della prima generazione della Panamera è stato presentato nel 2013 al Salone dell'auto di Shanghai. La versione ibrida era più potente e più efficiente nei consumi rispetto a prima.

Con l'introduzione della versione plug-in per la Panamera Hybrid nel 2013, la berlina sportiva tedesca a quattro porte ha raggiunto un'autonomia migliore. Ha ricevuto una batteria agli ioni di litio da 9,4 kWh e un motore più potente. Era più di un semplice ibrido, era una GT sportiva plug-in-ibrida.

Con l'opzione dei fari a LED, la Porsche Panamera Hybrid è entrata in una nuova era. Il suo sistema di illuminazione intelligente ha consentito una migliore visuale della strada. La versione standard era dotata di fari bi-xeno. I paraurti anteriore e posteriore rivisti hanno conferito un aspetto più aggressivo all'auto. Le prese d'aria laterali più grandi nel grembiule sono state ispirate da quelle installate sulla gamma 911. Un lunotto posteriore più largo è stato installato sul nuovo portellone posteriore. Le pinze dei freni verde elettrico erano specifiche per la versione ibrida.

All'interno, il produttore ha installato il PCM (Porsche Communication Management) per il sistema di infotainment. Supportava la connettività Apple CarPlay, ma la sua compatibilità con i telefoni Android era limitata. Il tachimetro era montato al centro del quadro strumenti, con un display TFT rotondo sul lato destro, dove avrebbe potuto essere visualizzato il sistema di navigazione, nonché altre informazioni del computer di bordo. L'app Porsche Car Connect era montata di serie.

Il motore V6 a benzina è stato ripreso dalla versione non rinnovata, ma il sistema elettrico era completamente nuovo. Pur mantenendo le stesse dimensioni di prima, il nuovo motore elettrico offriva 95 CV, quasi il doppio rispetto al suo predecessore. La nuova batteria consentiva un'autonomia elettrica fino a 36 km (22,3 miglia). Con una potenza di uscita totale di 416 CV, offriva le stesse prestazioni di un motore V8, ma con un'efficienza nei consumi decisamente migliore.