Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
- |
- Trazione Trazione posteriore
- |
- Chilometraggio n.d.
Nel 2013 Renault ha aggiornato la gamma Grand Scenic e la sua sorella minore, la Scenic, aggiungendo alcune nuove interessanti opzioni per la trasmissione.…
Nel 2013 Renault ha aggiornato la gamma Grand Scenic e la sua sorella minore, la Scenic, aggiungendo alcune nuove interessanti opzioni per la trasmissione.
Renault ha dominato il segmento MPV per quasi due decenni, e lo ha fatto mantenendo i suoi veicoli un passo avanti rispetto alla concorrenza. Sebbene non fosse il minivan più bello né il più potente sul mercato europeo, le sue vendite sono state elevate grazie ai suoi punteggi di sicurezza e agli interni amichevoli. Per l'anno modello 2013, la Grand Scenic ha ricevuto più optional che non erano disponibili su altri minivan sul mercato.
Renault sapeva che un lifting doveva essere notato dall'esterno, quindi ha continuato a creare una nuova fascia anteriore. Quindi, l'auto ha ricevuto un paraurti inferiore riprogettato che includeva luci diurne a LED incorporate nelle prese d'aria inferiori. Inoltre, il paraurti incorporava anche una griglia superiore, che ospitava il badge della casa automobilistica al centro e una stecca orizzontale cromata. Nonostante avesse un passo più lungo di soli 5 cm (1,96"), era più lungo di 24 cm (9,44") a causa dello sbalzo posteriore esteso.
All'interno, la Grand Scenic presentava un nuovo schermo ospitato sul cruscotto in cima alla consolle centrale. Il suo sistema di infotainment R-Link era accessibile tramite un piccolo joystick posizionato sulla consolle centrale di fronte al bracciolo. Come il suo predecessore, la versione rinnovata era disponibile con sedili a secchiello nella parte anteriore e una panca ripiegabile per tre persone al centro. Come optional, la Grand Scenic era disponibile con tre file di sedili, aumentando la capacità complessiva a sette occupanti.
Ma i cambiamenti più significativi sono stati apportati sotto la carrozzeria dell'auto. C'era una nuova gamma di motori disponibili e, cosa più importante, una versione XMOD, che presentava un differenziale anteriore a controllo elettronico, così da poter affrontare meglio alcune situazioni di fango e neve rispetto alla maggior parte dei suoi concorrenti.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Proponi un prezzo, chiedi più informazioni o qualsiasi altra cosa
Recensioni dei clienti