Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Il pick-up da mezza tonnellata della Toyota ha ricevuto un buon upgrade nel febbraio 2013 come modello 2014. Ci sono stati grandi cambiamenti, più…
Il pick-up da mezza tonnellata della Toyota ha ricevuto un buon upgrade nel febbraio 2013 come modello 2014. Ci sono stati grandi cambiamenti, più all'interno che all'esterno.
L'intera parte anteriore del modello Tundra del 2014 è stata modificata. Una griglia e un cofano più alti, parafanghi più grandi e paraurti sovradimensionati erano sulla lista. C'erano poche scelte per progettare quella griglia, a seconda del livello di allestimento. Poteva essere cromata o nera con grigio. Di lato, la cabina sembrava la stessa del modello prima del lifting. I modelli Double Cab erano offerti con un cassone standard da 2,0 m (78,7") o una configurazione lunga da 2,5 m (97,6").
Gli interni erano nuovi di zecca. Un nuovo cruscotto, una nuova console centrale e un nuovo quadro strumenti, che presentava un piccolo display per il computer di bordo. Aveva una bella grafica, un passo avanti verso un display TFT completo. Sulla console centrale, l'unità di infotainment poteva essere abbinata a un dispositivo Bluetooth e poteva essere aggiornata con un sistema audio JBL premium. Poiché il Double Cab era stato progettato come un veicolo quotidiano per un appaltatore o un veicolo familiare, era offerto con una panca o un'opzione con due sedili a secchiello. Nella parte posteriore c'era molto spazio per tre passeggeri.
Sotto il cofano, è stata mantenuta la stessa gamma di motori, a partire da un V6 da 4,0 litri. La versione top era l'unità V8 da 5,7 litri. Tutti i motori erano abbinati a una trasmissione automatica a 5 velocità che presentava un interruttore sulla leva per la selezione manuale delle marce. La Tundra era offerta come 4×2 o 4×4 con marcia ridotta.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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