Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
La camioneta de media tonelada de Toyota recibió una buena actualización en febrero de 2013 como modelo 2014. Hubo grandes cambios, más en el…
La camioneta de media tonelada de Toyota recibió una buena actualización en febrero de 2013 como modelo 2014. Hubo grandes cambios, más en el interior que en el exterior.
Se modificó todo el frontal del modelo Tundra 2014. Una parrilla y un capó más altos, guardabarros más grandes y parachoques de gran tamaño estaban en la lista. Había pocas opciones para diseñar esa parrilla, dependiendo del nivel de equipamiento. Podía ser cromada o negra con gris. Desde el costado, la cabina se veía igual que el modelo anterior al rediseño. Los modelos Double Cab se ofrecían con una caja estándar de 2,0 m (78,7”) o una configuración larga de 2,5 m (97,6”).
El interior era completamente nuevo. Un nuevo tablero, una nueva consola central y un nuevo grupo de instrumentos, que incluía una pequeña pantalla para la computadora de a bordo. Tenía una bonita gráfica, un paso hacia una pantalla TFT completa. En la consola central, la unidad de infoentretenimiento se podía emparejar con un dispositivo Bluetooth y se podía actualizar con un sistema de sonido JBL premium. Dado que la Double Cab fue diseñada para uso diario de un contratista o un vehículo familiar, se ofrecía con una opción de banco o de dos asientos tipo butaca. En la parte trasera había mucho espacio para tres pasajeros.
Bajo el capó se mantuvo la misma gama de motores, comenzando con un V6 de 4.0 litros. La versión superior fue la unidad V8 de 5.7 litros. Todos los motores estaban acoplados a una transmisión automática de 5 velocidades que incluía un interruptor en la palanca para seleccionar manualmente las marchas. La Tundra se ofreció con tracción 4×2 o 4×4 con marchas cortas.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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