2013 VOLKSWAGEN Golf VI R Cabrio 2.0L TSI 6AT (265 HP)

La Volkswagen non ha avuto molto successo con le sue auto decappottabili. Era un marchio costruito sul principio "la forma segue la funzione" e la forma era raramente sexy. Ma aveva alcuni modelli interessanti, come la Golf R Cabriolet del 2013.

La sesta generazione della Volkswagen Golf aveva la versione R con molta potenza, trazione integrale e grande maneggevolezza. Considerato il suo successo, la dirigenza VW decise di lanciarne una versione con capote in tela, chiamata Golf R Cabriolet.

C'erano alcune caratteristiche della Golf R Cabriolet che la distinguevano dalla Golf GTI Cabriolet. Oltre ai badge, c'erano ruote diverse, una griglia diversa e terminali di scarico cromati.

All'interno dell'abitacolo, la Golf R Cabriolet presentava sedili anteriori a guscio e cambio DSG. Gli ammortizzatori adattivi erano di serie. Grazie a ciò, l'auto poteva comportarsi come una normale, comoda, decappottabile o come una sportiva. Ma l'auto non era veloce solo sull'asfalto. Era veloce nell'aprire e chiudere il suo tetto in tela con tempi rispettivamente di 9 secondi e 11 secondi.

Il problema con la Golf R Cabriolet era che era 60 CV più potente di una Golf GTI Cabriolet ed era più costosa della Golf R hatchback. Ma mentre la Golf R era a trazione integrale, la sua versione decappottabile era solo a trazione anteriore. Ma era abbastanza veloce per la sua classe, con uno sprint da 0 a 100 km/h (da 0 a 62 mph) in 6,4 secondi. Il kit freni di grandi dimensioni era composto da una coppia di dischi da 345 mm (13,5") nella parte anteriore e da dischi da 310 mm (12,2") nella parte posteriore.