2013 VOLKSWAGEN Golf VI R Cabrio 2.0L TSI 6AT (265 HP)

Volkswagen no tuvo demasiado éxito con sus coches descapotables. Era una marca basada en el principio de que "la forma sigue a la función" y la forma rara vez era atractiva. Pero sí tuvo algunos modelos interesantes, como el Golf R Cabriolet 2013.

La sexta generación del Volkswagen Golf contaba con la versión R, con mucha potencia, tracción integral y gran maniobrabilidad. Considerando su éxito, la dirección de VW decidió lanzar una versión descapotable, denominada Golf R Cabriolet.

El Golf R Cabriolet tenía algunas características que lo diferenciaban del Golf GTI Cabriolet. Aparte de las insignias, tenía llantas diferentes, una parrilla diferente y tubos de escape cromados.

En el habitáculo, el Golf R Cabriolet contaba con asientos tipo butaca en la parte delantera y una caja de cambios DSG. Los amortiguadores adaptativos formaban parte del equipamiento de serie. Gracias a ello, el coche podía comportarse como un descapotable normal y cómodo o como un deportivo. Pero el coche no sólo era rápido en el asfalto. Era rápido abriendo y cerrando su techo de lona con tiempos de 9 y 11 segundos, respectivamente.

El problema del Golf R Cabriolet era que era 60 CV más potente que un Golf GTI Cabriolet y era más caro que el Golf R hatchback. Pero mientras que el Golf R tenía tracción total, su versión descapotable sólo tenía tracción delantera. Pero era lo suficientemente rápido para su clase, con un sprint de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 6,4 segundos. El kit de frenos grandes consistía en un par de discos de 345 mm (13,5") en la parte delantera y discos de 310 mm (12,2") en la parte trasera.