Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
La terza generazione dell'Audi TT è stata presentata al Salone dell'automobile di Ginevra del 2014. E la casa automobilistica non ha fatto aspettare gli…
La terza generazione dell'Audi TT è stata presentata al Salone dell'automobile di Ginevra del 2014. E la casa automobilistica non ha fatto aspettare gli appassionati e ha annunciato anche la versione TTS.
A prima vista, la versione TTS si distingue dalle altre sorelle per i gusci degli specchietti retrovisori argentati e la grande griglia single-frame con barre cromate orizzontali. Le prese d'aria laterali davanti alle ruote erano necessarie per migliorare il raffreddamento dei freni.
All'interno dell'auto, due sedili a secchiello potevano contenere meglio gli occupanti in curva. Come nella TT, i sedili posteriori servivano solo per motivi fiscali e assicurativi. Almeno, il produttore aveva installato un'etichetta relativa all'altezza massima dei passeggeri posteriori.
La TTS non solo aveva 54 CV in più rispetto alla normale TT a benzina, ma presentava anche altri comfort che si abbinavano bene alle sue prestazioni. La TTS aveva la carrozzeria abbassata di dieci millimetri (0,4 pollici). La TTS era dotata di serie di cerchi da 18 pollici e pneumatici 245/40. Le dimensioni dei cerchi fino a 20 pollici erano disponibili come optional. I dischi freno anteriori ventilati misuravano 338 millimetri (12,3 e 13,3 pollici) di diametro. La TTS è equipaggiata nella parte anteriore con freni a pinza fissa in alluminio di nuova concezione, particolarmente leggeri. Il cambio standard era un doppia frizione a 6 velocità per il sistema di trazione integrale (quattro).
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