2014 PEUGEOT 308 SW GT 1.6L THP 6MT FWD (205 HP)

La 308 SW GT della Peugeot 308 fu presentata insieme alla sua gemella, la 308 SW. Ma aveva un aspetto più sportivo. Era una station wagon costruita sia per il guidatore che per la famiglia.

Alcuni padri ricordavano i giorni prima di sposarsi e avere figli, quando erano soliti scorrazzare per le strade con auto sportive. Dopo che moglie e figli sono comparsi, si sono calmati e hanno sostituito le hot-hatch o altre coupé con le station-wagon o, peggio ancora, con i minivan. Ma la SW GT è stata introdotta per riportare in auge il loro desiderio di guida veloce e curve strette, mantenendo la praticità di un normale veicolo di famiglia.

La 308 SW era più lunga della sua gemella hatchback, la 308 normale. Aveva un passo più lungo di 11 cm (4,3”). La sua fascia anteriore presentava un bordo cromato attorno alla griglia e un grembiule anteriore leggermente ridisegnato. La linea di cintura ascendente e l'ultima fila di finestrini rendevano l'auto più sportiva, soprattutto con le portiere scolpite. Nella versione GT, sul retro, si vedevano due scarichi, ma uno di questi era finto.

All'interno, c'era più spazio rispetto alla normale hatchback, soprattutto nella parte posteriore. Il cruscotto era curvo e pulito, interrotto solo dallo schermo dell'infotainment che seguiva il concetto di design flottante. I sedili a secchiello nella parte anteriore e la panca posteriore erano rivestiti in pelle con cuciture a contrasto. Abbassando lo schienale del sedile posteriore, la 308 SW GT offriva più spazio nel bagagliaio di una BMW Serie 5 Touring della stessa epoca, nonostante fosse più corta della station wagon tedesca di lusso.

Per il vano motore, Peugeot ha installato un'unità a benzina da 205 CV o un turbodiesel da 180 CV. Mentre il primo era abbinato a un manuale a 6 marce, il secondo era dotato di un automatico a 6 marce.