2014 PORSCHE 911 Carrera Targa 4S (991) 3.8L 7AT (400 HP)

La Targa ha fatto molta strada dal 1955, anno in cui ha introdotto la capote rimovibile e il parabrezza posteriore in plastica che si ripiegava nel bagagliaio anteriore, evolvendosi in un sistema unico sul mercato, con uno stile coupé-cabriolet scoperto.

La Targa 4S è stata presentata al North American International Auto Show nel 2014. Era prevedibile, ma il modo in cui ha rimosso la parte superiore della serra non lo era. Non era una decappottabile e avrebbe potuto essere scoperta solo stando fermi. Il lunotto posteriore è saltato fuori e si è mosso all'indietro, l'arco di sicurezza è stato smontato e ha permesso alla capote di scendere dietro i sedili posteriori, quindi il lunotto posteriore e l'arco di sicurezza sono stati riassemblati insieme. Ciò ha lasciato l'auto con i finestrini delle portiere senza cornice e nient'altro sopra gli occupanti dei sedili anteriori.

La Targa 4S sembrava simile alla Carrera 4S fino ai montanti A, ma il montante B era argentato indipendentemente dal colore dell'auto. Dietro, c'era un enorme parabrezza in vetro laminato leggero, curvo e inclinato. Poiché era basata sulla piattaforma della Carrera 4S, presentava parafanghi posteriori più larghi rispetto alla Carrera normale. Nella parte posteriore, la striscia luminosa laminata, con luci di parcheggio e posteriori, era specifica per la Targa 4S.

Gli interni della Targa 4S presentavano sedili sportivi standard con regolazioni elettriche a 14 vie. C'era un'opzione per sedili sportivi adattivi con regolazioni a 18 vie.

Il motore era ancora un'unità flat-six e in grado di erogare 400 CV. Era abbinato a un cambio manuale a 7 marce montato di serie o all'unità PDK a 7 marce opzionale. Il sistema di trazione integrale consentiva una buona trazione in tutte le condizioni atmosferiche.