2014 PORSCHE Cayenne Turbo 4.8L 8AT (520 HP)

La Cayenne Turbo facelift è stata introdotta nel 2014 ed era una versione migliorata della versione non facelift. Offriva la stessa coppia della Cayenne Turbo S non facelift, ma meno potenza.

Quando fu introdotta nel 2002, la Cayenne Turbo offriva 450 CV ed era considerata uno dei migliori SUV sportivi sul mercato. Veniva offerta anche con un pacchetto off-road. Nel tempo, poiché i clienti non erano interessati a quell'opzione, è stata eliminata dall'elenco.

L'esterno della Cayenne 2014 è stato migliorato con un design più affilato e linee chiare. I parafanghi anteriori, la griglia e i fari erano completamente nuovi, con LED per le luci diurne e, per la versione Turbo, full-LED. La griglia era ancora divisa in tre aree principali, con quella più grande mantenuta per il motore. Lo scudo in alluminio del sottoscocca è stato sostituito da uno in plastica nera. Nella parte posteriore, lo spoiler sul tetto è diventato uno standard per l'intera gamma.

All'interno, il collegamento con la gamma 911 era più evidente grazie al quadro strumenti a cinque quadranti e al tachimetro montato centralmente. Le nuove bocchette dell'aria, alte e sottili, erano ispirate alla berlina Panamera, ma sulla console centrale, i pulsanti del sistema PTM erano una versione aggiornata di quelli presenti nella prima generazione di Cayenne.

Sotto il cofano, il motore rivisto offriva 20 CV in più rispetto al suo predecessore. Era lo stesso V8 biturbo da 4,8 litri ed era abbinato a una trasmissione Tiptronic (automatica) a 8 velocità, con override manuale per selezionare le marce. Per le sospensioni, mentre il resto della gamma era offerto con sospensioni in acciaio montate di serie, la versione Turbo presentava la versione aggiornata con soffietti ad aria.