Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Sebbene il mercato dei minivan non fosse più così grande come prima, dato che i SUV e i crossover avevano acquisito maggiore importanza, la…
Sebbene il mercato dei minivan non fosse più così grande come prima, dato che i SUV e i crossover avevano acquisito maggiore importanza, la Sienna accettò la sfida di combattere per quella nicchia di mercato.
Il minivan Sienna del 2014 ha raggiunto la terza generazione nel 2010. È stato aggiornato nel 2014 ed è stato l'unico MPV con un sistema di trazione integrale disponibile. Era qualcosa che non si poteva ottenere in una Honda Odyssey o Chrisler Town&Country dello stesso periodo.
Dall'esterno, la Sienna ha cercato con tutte le sue forze di non sembrare una scatola su ruote. I designer hanno immaginato un cofano corto e hanno posizionato una griglia a maglie ispirata al tema degli sport motoristici. Per un facile accesso, Toyota ha installato due porte normali nella parte anteriore e due scorrevoli elettriche nella parte posteriore. Nella parte posteriore, un grande portellone elettrico ha offerto un accesso più facile al bagagliaio. I grandi fanali posteriori orizzontali sono stati sagomati per coprire una parte dei montanti D e una parte del portellone posteriore.
All'interno, come qualsiasi altro minivan della sua categoria, la Sienna offriva spazio per un massimo di otto passeggeri. La fila centrale avrebbe potuto essere sostituita con un paio di sedili da capitano per coloro che desideravano offrire più comfort alle loro famiglie o ai loro amici. Nella terza fila pieghevole e stivabile, c'era abbastanza spazio per due adulti. Il quadro strumenti era facile da leggere per il conducente con un mix di quadranti analogici e pannello LCD.
La Sienna montava un V6 da 266 CV sotto il cofano, abbinato a una trasmissione automatica standard a 6 velocità. Per la versione SE, era dotata di ruote più grandi e sospensioni più rigide.
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