Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Si bien el mercado de las minivans no era tan grande como antes desde que los SUV y crossover aumentaron su importancia, la Sienna…
Si bien el mercado de las minivans no era tan grande como antes desde que los SUV y crossover aumentaron su importancia, la Sienna asumió el desafío de luchar por ese nicho de mercado.
El monovolumen Sienna 2014 llegó a su tercera generación en 2010. Se actualizó en 2014 y fue el único monovolumen con sistema de tracción total disponible, algo que no se podía conseguir en un Honda Odyssey o un Chrisler Town&Country de la misma época.
Desde el exterior, el Sienna se esforzó por no parecer una caja sobre ruedas. Los diseñadores imaginaron un capó corto y colocaron una rejilla de malla inspirada en el mundo del automovilismo. Para facilitar el acceso, Toyota instaló dos puertas normales en la parte delantera y dos corredizas eléctricas en la parte trasera. En la parte trasera, un gran portón trasero eléctrico ofrecía un acceso más fácil al maletero. Las grandes luces traseras horizontales se diseñaron para cubrir una parte de los pilares D y una parte del portón trasero.
En el interior, como cualquier otro monovolumen de su clase, el Sienna ofrecía espacio para hasta ocho pasajeros. La fila del medio se podría haber cambiado por un par de asientos tipo capitán para aquellos que desean brindar más comodidad a sus familias o amigos. En la tercera fila plegable y plegable, había suficiente espacio para dos adultos. El panel de instrumentos era fácil de leer para el conductor con una combinación de diales analógicos y panel LCD.
El Sienna contaba con un V6 de 266 CV bajo el capó, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades de serie. En la versión SE, se instalaron ruedas más grandes y una suspensión más rígida.
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