2014 VOLKSWAGEN Scirocco R R 2.0L TSI 6MT FWD (280 HP)

La prima generazione della Scirocco fu lanciata nel 1974 e terminò la sua produzione nel 1981. Nello stesso anno, la Volkswagen lanciò la seconda generazione destinata a durare fino al 1988, quando propose la Corrado. Poiché la Corrado non fu un modello di grande successo, continuarono a vendere la seconda generazione della Scirocco fino al 1992.

Nel 2008 la Volkswagen decide di far rivivere il modello Scirocco.

Nel 2014, la Volkswagen ha lanciato una versione rinnovata della Scirocco. Poiché i cambiamenti sono minimi, ci vuole un buon occhio per individuare le differenze di design.

La parte anteriore è stata leggermente modificata, con un paraurti rinnovato, nuovi fendinebbia e fari full LED. Nella parte posteriore, il paraurti posteriore ha delle prese d'aria nere: non avevano una vera utilità, ma dobbiamo ammettere che il retro dell'auto ha un aspetto migliore. Anche i fari posteriori sono ora dotati di LED.

Nel complesso, con l'arrivo del lifting, la parte anteriore della vettura ha un aspetto più sportivo e aggressivo rispetto al modello precedente.

I tubi di uscita erano montati su entrambi i lati, mentre il modello precedente ne aveva due sullo stesso lato.

Il modello sportivo è dotato di un cambio manuale a 6 marce o di un cambio automatico a doppia frizione DSG. Il motore più potente montato su questa vettura è il 2 litri 4 cilindri turbo benzina da 275 CV. La potenza è trasmessa alle ruote tramite un sistema AWD.

Il modello R è dotato di sospensioni più rigide e ammortizzatori adattivi opzionali.

Gli interni sono stati aggiornati con nuovi colori, la R ha i rivestimenti dei sedili "Race" con il logo R. I nuovi materiali e il nuovo volante sono stati presi in prestito dalla Golf GTI gemella.

I sedili ti fanno sentire connesso alla strada grazie alla loro posizione bassa. Lo sterzo è molto preciso e offre un buon feedback, un aspetto davvero importante per un'auto sportiva. Sono stati aggiunti tre strumenti ausiliari sul cruscotto: pressione turbo, temperatura olio motore e cronometro.

Le sospensioni sono state abbassate di 10 mm.