2014 Volvo V60 Polestar 2.0L 8AT AWD (367 HP)

Molte persone conoscevano la Volvo come un veicolo sicuro, adatto alle mamme che andavano a scuola e allo shopping del fine settimana, soprattutto nella versione con tetto lungo, come la V60, ma solo in pochi sapevano che la V60 Polestar era un'auto di serie.

Mentre alcuni si aspetterebbero che la maggior parte delle case automobilistiche premium producesse potenti station wagon, come la BMW M5 o la Mercedes-AMG E63 T-Model, solo pochi credevano che Volvo potesse unirsi al carrozzone con la V60 Polestar. Si trattava di un veicolo blu costruito su una normale V60, ma c'erano oltre 240 componenti sostituiti in modo che il veicolo potesse funzionare come un'auto sportiva.

Polestar era il team sportivo della Volvo e il colore del loro marchio era l'azzurro chiaro. Ecco perché tutte le V60 Polestar indossavano la stessa tonalità all'esterno. Inoltre, nella parte anteriore, c'era un paraurti inferiore diverso rispetto al resto della gamma V60, con una griglia a nido d'ape nel grembiule e canard unici. A parte i grandi cerchi in lega leggera da 20", non c'erano altre differenze nel profilo dell'auto, mentre nella parte posteriore, il portellone posteriore sfoggiava uno spoiler sul tetto nella parte superiore. Infine, un paio di tubi fiancheggiavano il diffusore posteriore sotto il paraurti.

All'interno, la V60 Polestar ha ricevuto finiture in fibra di carbonio sulla consolle centrale e sulla consolle centrale. Inoltre, i conducenti potevano godere dei pedali in alluminio. Poiché era la versione top di gamma per la V60, presentava un interno rivestito in pelle che copriva non solo i sedili e la panca posteriore, ma anche i pannelli delle portiere. Come previsto per una station wagon ad alte prestazioni, la casa automobilistica ha installato sedili anteriori con rinforzi alti che potevano mantenere i loro occupanti in posizione durante le manovre in curva ad alta velocità.

Sotto il cofano, c'era un motore turbocompresso a sei cilindri in linea montato trasversalmente abbinato a un cambio automatico a sei velocità. La potenza arrivava a tutte le curve e, cosa più insolita, la V60 Polestar presentava una funzione di controllo del lancio. Nel 2016, il sei cilindri in linea è stato sostituito da un quattro cilindri in linea turbocompresso.