2015 CHEVROLET Colorado Extended Cab 3.6L V6 6AT RWD (305 HP)

Quando la GM e la Isuzu unirono le forze per costruire affidabili cavalli da tiro su quattro ruote, concordarono anche chi avrebbe venduto dove. E la GM aveva gli USA. Ecco come la Chevrolet Colorado finì per avere lo stesso telaio di un Isuzu D-Max.

Il Chevrolet Colorado era il tipo di camion che poteva essere utilizzato come mezzo di trasporto quotidiano e compagno del fine settimana. Il modello del 2015 ha ricevuto il "corner step" introdotto per il primo allestimento del Chevrolet Silverado, che aveva gradini scolpiti all'interno del paraurti posteriore per aiutare a salire e scendere dal cassone. La fascia anteriore era piatta e alta. L'Extended Cab era disponibile con un cassone da 6 piedi (1,82 m) e poteva trainare fino a 6.700 libbre (3.039 kg).

L'Extended Cab aveva due porte incernierate posteriormente che fornivano accesso ai sedili posteriori. Erano inoltre abbastanza grandi da poter installare seggiolini per bambini, dato che lo spazio per le gambe era praticamente nullo. All'interno, il cruscotto era più vicino a un SUV che a un camioncino. E il veicolo era adatto a svolgere bene entrambi gli scopi. Nella console centrale, era installato un nuovo sistema di infotainment in grado di connettersi tramite Android Auto e Apple CarPlay con praticamente qualsiasi smartphone.

Sotto il cofano, Colorado aveva tre scelte di motore, a seconda del mercato. Il modello standard presentava un motore a benzina da 2,5 litri, mentre la versione top aveva un'unità V6 da 3,6 litri installata. Entrambi erano abbinati di serie a un cambio manuale a 6 marce e un automatico a 6 marce era disponibile come optional. In alcuni paesi, c'era un motore turbodiesel Duramax da 2,8 litri.