Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
La Charger del 2015 non era un'auto che riusciva a mimetizzarsi tra la folla, ma era un'auto che poteva essere una berlina familiare o…
La Charger del 2015 non era un'auto che riusciva a mimetizzarsi tra la folla, ma era un'auto che poteva essere una berlina familiare o una volante della polizia da inseguimento.
Il nome Charger è stato ripreso nel 2005 e il suo look retrò è stato molto apprezzato dai clienti, a cui non importava se la Charger originale fosse una berlina a 2 porte e il nuovo modello fosse un veicolo a 4 porte. Era la sesta generazione di un nome quasi dimenticato nella scuderia Dodge. Nel 2011 il modello è stato cambiato e, nel 2014, ha ricevuto un importante restyling.
Per l'esterno, il modello 2015 ha ricevuto fari più arrotondati e nella parte inferiore del grembiule, i designer hanno installato luci diurne a LED. La griglia anteriore era diversa, a seconda del motore. Per soddisfare tutte le esigenze, i clienti potevano scegliere tra 14 diversi cerchi in lega.
All'interno, il restyling ha portato un nuovo quadro strumenti con un display TFT da 7" per il computer di bordo. Il sistema di infotainment Uconnect era disponibile con un touch-screen fino a 8,4" sulla consolle centrale. I sedili sportivi a guscio erano disponibili per la maggior parte della gamma di motori.
La Charger del 2015 era disponibile con trazione posteriore o integrale, a seconda del motore. L'unità base era un V6 da 3,6 litri, mentre il top di gamma era la SRT Hellcat che sviluppava 707 CV. Quest'ultima era disponibile solo con trazione posteriore. L'unica trasmissione disponibile per l'intera gamma era un automatico a 8 velocità.
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