2015 PORSCHE Cayenne Turbo S (958) 4.8L V8 8AT AWD (570 HP)

La versione Turbo S era la versione più sportiva della seconda generazione della Porsche Cayenne e, insieme al resto della gamma, ha ricevuto un restyling per il modello del 2015.

Quando fu introdotta nel 2006, la Cayenne Turbo S offriva 520 CV ed era stata costruita per affrontare la Mercedes-Benz ML63 AMG. Era offerta anche con un pacchetto off-road, un'opzione che non riusciva a trovare posto nella contendente al badge a tre stelle. Facciamo un salto in avanti nel 2015 e la Cayenne Turbo S ha ricevuto l'ultimo aggiornamento prima del cambiamento.

L'esterno della Cayenne Turbo S del 2015 è stato migliorato con un design più affilato e linee chiare. I parafanghi anteriori, la griglia e i fari erano completamente nuovi, con LED per le luci diurne e, per la versione Turbo, full-LED. La griglia era ancora divisa in tre aree principali, con quella più grande mantenuta per il motore. Lo scudo in alluminio del sottoscocca è stato sostituito da uno in plastica nera. Nella parte posteriore, lo spoiler sul tetto è diventato un accessorio standard per l'intera gamma.

All'interno, il collegamento con la gamma 911 era più evidente grazie al quadro strumenti a cinque quadranti e al tachimetro montato centralmente. Le nuove bocchette dell'aria, alte e sottili, erano ispirate alla berlina Panamera, ma sulla console centrale, i pulsanti del sistema PTM erano una versione aggiornata di quelli presenti nella prima generazione di Cayenne.

Sotto il cofano, il motore rivisto offriva 20 CV in più rispetto al suo predecessore. Era lo stesso V8 biturbo da 4,8 litri ed era abbinato a una trasmissione Tiptronic (automatica) a 8 velocità, con override manuale per selezionare le marce. Come la versione Turbo, era offerta con sospensioni pneumatiche standard ma, per garantire un pacchetto di prestazioni migliore, riceveva un sistema Porsche Composite Ceramic Brakes standard con rotori anteriori da 420 mm (16,5").