2015 PORSCHE Cayenne Turbo S (958) 4.8L V8 8AT AWD (570 HP)

La versión Turbo S fue la versión más deportiva de la segunda generación del Porsche Cayenne y, junto con el resto de la gama, recibió un lavado de cara para el año modelo 2015.

Cuando se presentó en 2006, el Cayenne Turbo S ofrecía 520 caballos de fuerza y estaba diseñado para competir con el Mercedes-Benz ML63 AMG. También se ofrecía con un paquete todoterreno, una opción que no pudo encontrar su lugar en el contendiente a la insignia de tres estrellas. En 2015, el Cayenne Turbo S recibió la última actualización antes del cambio.

El exterior del Cayenne Turbo S 2015 se ha mejorado con un diseño más afilado y líneas claras. Los guardabarros delanteros, la parrilla y los faros son completamente nuevos, con LED para las luces de circulación diurna y, en la versión Turbo, full-LED. La parrilla sigue dividida en tres zonas principales, de las que la más grande se reserva para el motor. El protector de aluminio de los bajos se ha sustituido por uno de plástico negro. En la parte trasera, el alerón del techo se ha convertido en un elemento de serie para toda la gama.

En el interior, la conexión con la gama 911 era más evidente gracias al cuadro de instrumentos de cinco diales y al tacómetro montado en el centro. Las nuevas salidas de aire, altas y delgadas, estaban inspiradas en el sedán Panamera, pero en la consola central, los botones del sistema PTM eran una versión actualizada de los que se encontraban en la primera generación del Cayenne.

Bajo el capó, el motor revisado ofrecía 20 CV más que su predecesor. Era el mismo V8 biturbo de 4,8 litros y estaba asociado a una transmisión Tiptronic (automática) de 8 velocidades, con control manual para seleccionar las marchas. Al igual que la versión Turbo, se ofrecía con suspensión neumática de serie, pero, para garantizar un mejor paquete de prestaciones, recibía de serie un sistema de frenos cerámicos Porsche Composite con rotores delanteros de 420 mm (16,5”).