Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
La Viva è progettata per la vita di tutti i giorni, essendo una delle auto più pratiche della sua categoria, sempre pronta per il…
La Viva è progettata per la vita di tutti i giorni, essendo una delle auto più pratiche della sua categoria, sempre pronta per il traffico urbano. La piattaforma utilizzata è basata sulla Chevrolet Spark e la Viva pesa solo circa 950 kg, rendendola molto facile da manovrare nelle condizioni di traffico quotidiane.
Vauxhall è rientrata nel segmento delle auto da città con il lancio della Viva nel 2015. La Vauxhall Viva è disponibile con un motore a benzina da 1,0 litri a 3 cilindri (un po' rumoroso), che sviluppa 72 CV.
Per una city car convenzionale, l'interno sembra più che decente, anche se i materiali non sono esattamente di alta qualità. Ha un layout del cruscotto attraente abbinato a plastiche nere lucide, che possono essere facilmente graffiate. Offerta in quattro livelli di allestimento SE, SE Air Con, SE ecoFlex e SL, la Viva è piuttosto ben equipaggiata.
L'equipaggiamento di serie include chiusura centralizzata con telecomando, alzacristalli elettrici e cruise control, ma non include A/C. Opzionalmente, i clienti possono scegliere il sistema IntelliLink di Vauxhall, con Apple CarPlay e Android Auto. La versione top include controllo elettronico del clima, streaming musicale Bluetooth e connessione audio USB, volante rivestito in pelle e cerchi in lega da 15,0 pollici.
La Viva se la cava piuttosto bene in termini di sicurezza, essendo dotata di controllo della stabilità, sei airbag, monitoraggio della pressione degli pneumatici e avviso di abbandono della corsia. L'auto aveva una garanzia standard di 3 anni o 60.000 miglia.
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