Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Nell'aprile 2016, Audi ha presentato la gamma rinnovata dell'A3 e, insieme al resto della gamma, la casa automobilistica tedesca ha migliorato anche la S3.…
Nell'aprile 2016, Audi ha presentato la gamma rinnovata dell'A3 e, insieme al resto della gamma, la casa automobilistica tedesca ha migliorato anche la S3.
Fin dall'inizio, è stata una delle hot-hatch più hot sul mercato e ha fornito un sistema di trazione integrale. Nel tempo, mentre la gamma A3 si evolveva, la S3 è stata costantemente aggiornata. La terza generazione della A3 è stata rinnovata nel 2016 e, due decenni dopo la prima generazione.
La S3 è stata offerta in quattro versioni di carrozzeria: hatchback con 3 o 5 porte, cabriolet e berlina. È stata introdotta una nuova fascia anteriore, con una griglia single-frame più alta tra i fari full-LED standard. C'erano un paio di prese d'aria per raffreddare i freni sui lati, e non erano solo per spettacolo. La S3 mostrava il logo S dalle pinze dei freni attraverso i cerchi in lega leggera da 18" con un design unico. Uno spoiler sul tetto discreto era sopra il portellone posteriore (per le versioni hatchback) e quattro scarichi, non così discreti, erano mostrati sotto il paraurti.
All'interno, la S3 presentava i loghi S sul volante a fondo piatto, sulle soglie delle portiere, sui sedili e sulla leva del cambio. Due sedili a secchiello nella parte anteriore offrivano un buon supporto sugli angoli. A seconda delle opzioni, il quadro strumenti poteva presentare il display digitale Audi Virtual Cockpit. L'unità di infotainment MMI (Multi Media Interface) era montata di serie.
Nonostante non ci fossero lamentele sul motore da 300 CV offerto dal suo predecessore, la S3 del 2016 ne offriva 10 in più. Era abbinata di serie a un cambio manuale a 6 marce per la hatchback a 3 porte. In mercati selezionati, come il Regno Unito, la versione a 5 porte e la berlina erano dotate di un cambio automatico a 7 marce (doppia frizione) S-Tronic.
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