2016 PORSCHE Panamera (971) 3.0L 8AT RWD (330 HP)

Mentre la prima generazione della Porsche a 4 porte inizialmente fu oggetto di numerose critiche, la sua successore non mostrò alcuna pietà per i detrattori.

L'idea di una berlina Porsche a 4 porte non era nuova. Ci furono alcuni tentativi alla fine degli anni '80 con la concept car 989 basata su una piattaforma allungata di una 911. Ma la vera novità fu presentata nel 2009 con motore anteriore e trazione posteriore o integrale. Il design non era granché, ma la maneggevolezza dell'auto era convincente.

Il 2016 è iniziato bene con un nome già affermato sul mercato e l'aspetto era decisamente migliore. La parte posteriore sembrava una specie di 911, ma migliore. I designer hanno provato a costruire un cofano corto e hanno spostato una parte del motore sotto l'area del parabrezza. I fari erano molto simili a quelli della 911 e l'auto ha avuto un grande successo.

All'interno, la mania del touch-screen ha preso piede e alcuni pulsanti della console centrale e del cruscotto sono scomparsi. Un'unità di infotainment touch-screen da 12,3" ha trovato posto sul cruscotto. Era ben integrata ma senza una connessione Android Auto. Il reparto marketing Porsche ha affermato che i suoi utenti sono per lo più utenti iPhone, quindi l'hanno abbinata solo ad Apple CarPlay. Gli utenti di telefoni Android hanno dovuto scaricare un'app Porsche speciale che potesse funzionare con l'unità. Il cruscotto presentava un tachimetro analogico al centro, un omaggio alla Porsche 356. Ai lati, due schermi TFT da 7" potevano mostrare varie informazioni sull'auto, sul computer di bordo, sulla navigazione, ecc.

La Panamera era disponibile con una scelta di motori, con trazione posteriore o integrale. Anche le sospensioni adattive e i freni in carbonio-ceramica erano nella lista degli optional.