2016 PORSCHE Panamera (971) 3.0L 8AT RWD (330 HP)

Alors que la première génération de la Porsche 4 portes a souffert au début de nombreuses critiques, son successeur n'a montré aucune pitié envers les détracteurs.

L'idée d'une berline Porsche à quatre portes n'était pas nouvelle. Il y avait eu quelques essais à la fin des années 80 avec le concept-car 989 basé sur une plateforme allongée de 911. Mais la vraie affaire a été présentée en 2009 avec un moteur avant et une transmission arrière ou intégrale. Son design n'était pas terrible, mais la tenue de route de la voiture était convaincante.

L'année 2016 a bien commencé avec un nom déjà bien établi sur le marché et le look était bien meilleur. L'arrière ressemblait à une sorte de 911, mais en mieux. Les concepteurs ont essayé de construire un capot court et ont déplacé une partie du moteur sous la zone du pare-brise. Les phares étaient très similaires à ceux de la 911 et la voiture a eu beaucoup de succès.

A l'intérieur, la manie de l'écran tactile a fait son chemin et certains boutons de la console centrale et du tableau de bord ont disparu. Un écran tactile d'infodivertissement de 12,3 pouces a trouvé sa place sur le tableau de bord. Il était bien intégré mais sans connexion Android Auto. Le service marketing de Porsche a déclaré que ses utilisateurs étaient principalement des utilisateurs d'iPhone, ils l'ont donc associé uniquement à Apple CarPlay. Les utilisateurs de téléphones Android devaient télécharger une application Porsche spéciale compatible avec l'appareil. Le tableau de bord comportait un compte-tours analogique au milieu, un hommage à la Porsche 356. Sur les côtés, deux écrans TFT de 7 pouces pouvaient afficher diverses informations sur la voiture, l'ordinateur de bord, la navigation, etc.

La Panamera était disponible avec un choix de moteurs, avec traction arrière ou intégrale. La suspension adaptative et les freins en carbone-céramique figuraient également sur la liste des options.