2016 PORSCHE Panamera (971) 3.0L 8AT RWD (330 HP)

Aunque la primera generación del Porsche de 4 puertas sufrió al principio muchas críticas, su sucesor no tuvo piedad con los detractores.

La idea de un sedán Porsche de cuatro puertas no era nueva. A finales de los años 80 hubo algunos intentos con el prototipo 989, que se basaba en una plataforma alargada del 911. Pero el verdadero prototipo se presentó en 2009 con motor delantero y tracción trasera o en las cuatro ruedas. Su diseño no era muy bueno, pero el manejo del coche era convincente.

El año 2016 empezó bien, con un nombre ya consolidado en el mercado y el aspecto era mucho mejor. La parte trasera parecía una especie de 911, pero mejorada. Los diseñadores intentaron construir un capó corto y trasladaron una parte del motor debajo de la zona del parabrisas. Los faros eran muy similares a los del 911 y el coche tuvo un gran éxito.

En el interior, la manía de las pantallas táctiles ha calado hondo y algunos botones de la consola central y del salpicadero han desaparecido. En el salpicadero se ha instalado un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas, que está muy bien integrado, pero sin conexión a Android Auto. El departamento de marketing de Porsche ha indicado que sus usuarios son en su mayoría usuarios de iPhone, por lo que lo han combinado únicamente con Apple CarPlay. Los usuarios de teléfonos Android han tenido que descargar una aplicación especial de Porsche que funciona con el sistema. En el salpicadero hay un tacómetro analógico en el centro, un homenaje al Porsche 356. A los lados, dos pantallas TFT de 7 pulgadas pueden mostrar información variada sobre el coche, el ordenador de a bordo, la navegación, etc.

El Panamera estaba disponible con una selección de motores, con tracción trasera o en las cuatro ruedas. La suspensión adaptativa y los frenos carbocerámicos también estaban en la lista de opciones.