2016 PROTON Ertiga 1.4L 5MT FWD (92 HP)

La casa automobilistica malese Proton ha lanciato il primo monovolume della sua gamma nel 2016, come versione ribattezzata della Suzuki Ertiga.

Proton ha assistito a una rapida evoluzione del mercato dei piccoli MPV e ha deciso di prenderne una fetta con il nuovo veicolo della sua gamma. È stato il quarto nuovo modello della sua gamma in soli sei mesi. È rimasto sul mercato fino al 2018, quando la casa automobilistica malese ha introdotto la seconda generazione dell'Ertiga.

L'Ertiga mostrava chiari segni di collegamento con la Swift per via della forma dei suoi fari. I designer immaginarono una grande griglia cromata a listelli sopra il paraurti. Dai lati, i pannelli delle portiere leggermente curvi e i passaruota svasati interrompevano l'aspetto altrimenti blando del veicolo. Nella parte posteriore, l'Ertiga presentava un paio di fanali posteriori, che sembravano ispirati alla Corolla hatchback.

All'interno, il monovolume del segmento B della Proton presentava tre file di sedili. Poiché il sedile centrale della fila centrale era dotato di cintura addominale, non era considerato un vero monovolume a 7 posti. Ma la casa automobilistica malese lo ha installato comunque perché sapeva che sarebbe stato utilizzato per tre passeggeri. I passeggeri dei sedili anteriori beneficiavano di uno spazio per le gambe fino a 880 mm (34,6"). La fila centrale e l'ultima fila offrivano rispettivamente fino a 960 mm (37,7") e 770 mm (30,3"). Sulla carta potrebbe sembrare una buona idea, ma potrebbe non essere sufficiente se tutti gli occupanti fossero adulti. Lo spazio per la testa nell'ultima fila era di soli 900 mm (35,4").

Sotto il cofano, la Proton ha installato solo una versione di motore, ripresa dalla Suzuki. Era abbinata di serie a un cambio manuale a 5 marce, mentre un automatico a 4 marce era nella lista degli optional.