2016 PROTON Ertiga 1.4L 5MT FWD (92 HP)

Le constructeur automobile malaisien Proton a lancé le premier monospace de sa gamme en 2016, en tant que version rebadgée de la Suzuki Ertiga.

Proton a constaté une évolution rapide du marché des petits monospaces et a décidé d'en tirer parti avec le nouveau véhicule de sa gamme. Il s'agissait du quatrième nouveau modèle de sa gamme en seulement six mois. Il est resté sur le marché jusqu'en 2018, date à laquelle le constructeur automobile malaisien a présenté la deuxième génération de l'Ertiga.

L'Ertiga montrait clairement des signes de connexion avec la Swift en raison de la forme de ses phares. Les designers ont imaginé une grande calandre chromée en forme d'arbre au-dessus du pare-chocs. Sur les côtés, les panneaux de porte légèrement incurvés et les passages de roue évasés perturbaient l'aspect fade du véhicule. À l'arrière, l'Ertiga était dotée d'une paire de feux arrière, qui semblaient inspirés de la berline Corolla.

À l'intérieur, le monospace du segment B de Proton était doté de trois rangées de sièges. Le siège du milieu de la rangée du milieu étant équipé d'une ceinture abdominale, il n'était pas considéré comme un monospace à 7 places. Mais le constructeur malaisien l'a installé de toute façon, sachant qu'il serait utilisé pour trois passagers. Les passagers des sièges avant bénéficiaient d'un espace pour les jambes allant jusqu'à 880 mm. Les rangées du milieu et de la dernière offraient respectivement jusqu'à 960 mm et 770 mm. Cela peut paraître bien sur le papier, mais cela pourrait ne pas être suffisant si tous les occupants étaient des adultes. L'espace pour la tête de la dernière rangée n'était que de 900 mm.

Sous le capot, Proton n'installait qu'une seule version de moteur, empruntée à Suzuki. Elle était couplée de série à une transmission manuelle à 5 rapports, tandis qu'une automatique à 4 rapports figurait sur la liste des options.