2016 TOYOTA Highlander 2.7L 8AT (185 HP)

Nel 2000, Toyota ha introdotto il modello Highlander/Kluger in diversi mercati e nel 2016 aveva già lanciato il restyling della terza generazione.

Sebbene fosse nota come una casa automobilistica off-road competitiva, Toyota era carente nel segmento dei crossover di medie dimensioni. Mentre la RAV4 era un prodotto apprezzato in tutto il mondo, non c'era niente di più grande di quello. E questo convinse la casa automobilistica a produrre l'Highlander. A differenza della Land Cruiser o della 4Runner, fu costruita su una normale piattaforma berlina, creando così un'esperienza più simile a quella di un'auto per i suoi clienti. Ma poteva affrontare senza problemi alcune strade erbose e innevate, grazie al suo sistema di trazione integrale.

La versione rinnovata della terza generazione dell'Highlander ha ricevuto una fascia anteriore completamente nuova. La sua nuova griglia trapezoidale è stata estesa visivamente fino al paraurti inferiore. Inoltre, i fendinebbia sono stati installati con cura nelle prese d'aria laterali che hanno anche fornito un po' di raffreddamento ai freni anteriori. Il lato del veicolo non ha rivelato cambiamenti significativi, ma la parte posteriore mostra un nuovo set di luci posteriori a LED.

Per quanto riguarda gli interni, l'Highlander ha offerto posti a sedere per un massimo di otto passeggeri, con un'opzione per sette posti con sedili da capitano per la fila centrale. Inoltre, la casa automobilistica ha aggiunto rivestimenti in pelle di serie per specifici livelli di allestimento. Inoltre, nel reparto sicurezza, Toyota ha introdotto diverse funzionalità critiche come il lane-keep assist, il sistema di telecamere a 360 gradi con vista a volo d'uccello e un microfono che aiutava il conducente a parlare e farsi sentire dai bambini nell'ultima fila.

Sotto il cofano, Toyota ha installato una scelta di trasmissioni a benzina o ibride, che inviano la potenza all'anteriore o in tutte le curve tramite una trasmissione automatica a otto velocità di nuova concezione o un CVT per la versione ibrida.