Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Non guardare il logo Toyota sulla parte anteriore della Yaris iA perché la macchina non era una vera Toyota; era una versione berlina a…
Non guardare il logo Toyota sulla parte anteriore della Yaris iA perché la macchina non era una vera Toyota; era una versione berlina a tre volumi della Mazda 2.
Toyota non voleva perdere il segmento delle berline piccole sul mercato nordamericano e, poiché la sua notorietà del marchio era molto più grande di quella di Mazda, le due case automobilistiche giapponesi hanno stretto un accordo. Mazda ha prodotto i veicoli nelle sue fabbriche in Messico e Toyota li ha venduti come Toyota e Scions sul mercato americano. Mazda non voleva produrre la sua 2 come berlina.
La Yaris iA prese quanti più pannelli della carrozzeria possibile dalla sorellastra, la 2. Ma il paraurti anteriore sovradimensionato con un'enorme griglia nella parte anteriore era specifico per un modello Toyota. Assomigliava alla Sequoia, senza le stecche orizzontali. I pannelli delle portiere erano stati ripresi dalla 2 hatchback. Nella parte posteriore, c'era un bagagliaio aggiuntivo collegato dietro il lunotto posteriore inclinato.
All'interno, la Yaris iA ha preso il cruscotto da una 2 con bocchette di aerazione rotonde e un piccolo schermo per il sistema di infotainment attaccato in cima al pannello. Il quadro strumenti è stato diviso in tre parti, con il tachimetro che occupava il centro della scena affiancato da due LCD per il computer di bordo e il contagiri.
Sotto il cofano, Mazda ha installato il suo motore a benzina da 1,5 litri e lo ha abbinato di serie a un cambio manuale a 6 marce, mentre un cambio automatico a 6 marce era nella lista degli optional.
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