Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Dopo lo scandalo Dieselgate, la Volkswagen ha cercato di dimostrare di poter costruire veicoli veloci ed ecosostenibili e ha riportato in auge la versione…
Dopo lo scandalo Dieselgate, la Volkswagen ha cercato di dimostrare di poter costruire veicoli veloci ed ecosostenibili e ha riportato in auge la versione GTD per la gamma Golf nel 2013. Quattro anni dopo, l'ha rinnovata.
Un leggero restyling e alcuni miglioramenti hanno reso la settima generazione della Golf attraente anche dopo quattro anni dalla sua introduzione. La sua piattaforma MQB era la più adatta alle sue dimensioni e la nota hatchback tedesca era ancora in cima alle classifiche di vendita. Per offrire una versione con prestazioni/costo di esercizio molto buoni, la Volkswagen ha deciso di mantenere la versione GTD nell'elenco.
Dall'esterno, c'erano solo alcuni piccoli cambiamenti all'auto. I fari stretti con luci diurne a LED incorporate hanno fatto una buona impressione al pubblico. Una striscia cromata inferiore correva attraverso la fascia anteriore e passava dalla griglia all'interno dei fari. Il sistema di fari full-LED ha sostituito l'opzione Xenon nell'elenco. Nella parte posteriore, la Volkswagen ha eliminato le lampade alogene e ha offerto i fanali posteriori dotati di LED.
Fu l'interno a essere pesantemente modificato. La Volkswagen installò un pannello strumenti digitale da 12,3", ispirato all'Audi Virtual Cockpit. Sulla consolle centrale, la GTD presentava un display di infotainment con touchscreen. Era disponibile con dimensioni dello schermo fino a 9,2". Le versioni top, denominate "Discover Pro", presentavano comandi vocali e comandi gestuali.
Sotto il cofano, la Volkswagen ha mantenuto lo stesso motore da 184 CV abbinato di serie a un cambio manuale a 6 marce. Un cambio automatico a 7 marce (doppia frizione) era disponibile come optional.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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