2017 VOLKSWAGEN Golf VII GTE 1.4L TSI 6AT FWD (204 HP)

Nel 2017, la Volkswagen ha aggiornato la settima generazione della Golf e ha cercato di ripulire la propria reputazione dopo il Dieselgate con veicoli elettrificati come la GTE.

Nel 2017, c'erano solo una manciata di auto ibride plug-in. La tecnologia era agli inizi e la maggior parte delle PHEV non durava a lungo prima di iniziare ad avere problemi. Ma la casa automobilistica tedesca ha spinto di più e ha offerto comunque la GTE. Quindi, ha potuto ottenere un'esperienza reale in quest'area e potrebbe ottenere dati sufficienti dagli utenti per creare un veicolo migliore in seguito.

La versione rinnovata della Golf VII ha ricevuto nuovi fari stretti con luci diurne a LED incorporate che hanno fatto una buona impressione al pubblico. Una striscia cromata inferiore attraversava la fascia anteriore e passava dalla griglia all'interno dei fari. Il sistema di fari full-LED ha sostituito l'opzione Xenon nell'elenco. Nella parte posteriore, la Volkswagen ha eliminato le lampade alogene e ha offerto i fanali posteriori dotati di LED.

Fu l'interno a essere pesantemente modificato. La Volkswagen installò un pannello strumenti digitale da 12,3", ispirato all'Audi Virtual Cockpit. Sulla consolle centrale, la GTD presentava un display di infotainment con touchscreen. Era disponibile con dimensioni dello schermo fino a 9,2". Le versioni top, denominate "Discover Pro", presentavano comandi vocali e comandi gestuali.

Sotto il cofano, la GTE ha ricevuto un motore a benzina turbo da 1,4 litri e 150 CV (148 CV) coadiuvato da un motore da 75 kW per una potenza totale combinata di 204 CV (201 CV). La sua autonomia solo EV era di circa 50 km (31 miglia). Ma era sufficiente per i compiti quotidiani in città, soprattutto in Europa.