2017 VOLKSWAGEN Golf VII GTE 1.4L TSI 6AT FWD (204 HP)

Volkswagen a mis à niveau la septième génération de la Golf en 2017 et a tenté de laver son nom après le Dieselgate avec des véhicules électrifiés tels que la GTE.

En 2017, il n'existait qu'une poignée de voitures hybrides rechargeables. La technologie en était à ses balbutiements et la plupart des PHEV ne duraient pas très longtemps avant de commencer à rencontrer des problèmes. Mais le constructeur automobile allemand a insisté et a quand même proposé la GTE. Il a ainsi pu acquérir une expérience concrète dans ce domaine et recueillir suffisamment de données auprès des utilisateurs pour créer un meilleur véhicule par la suite.

La version restylée de la Golf VII a reçu de nouveaux phares étroits avec feux de jour à LED intégrés qui ont fait bonne impression auprès du public. Une bande chromée inférieure traversait la face avant et passait de la calandre à l'intérieur des phares. Le système de phares entièrement à LED a remplacé l'option Xénon sur la liste. À l'arrière, Volkswagen a abandonné les lampes halogènes et a proposé des feux arrière équipés de LED.

C'est l'intérieur qui a été fortement modifié. Volkswagen a installé un tableau de bord numérique de 12,3 pouces, inspiré du Virtual Cockpit d'Audi. Sur la console centrale, la GTD disposait d'un écran d'infodivertissement avec écrans tactiles. Elle était disponible avec des tailles d'écran allant jusqu'à 9,2 pouces. Les versions haut de gamme, baptisées « Discover Pro », étaient dotées de commandes vocales et de commandes gestuelles.

Sous le capot, la GTE recevait un moteur essence turbocompressé de 1,4 litre développant 150 ch (148 ch) et un moteur de 75 kW pour une puissance totale combinée de 204 ch (201 ch). Son autonomie en mode électrique n'était que d'environ 50 km (31 miles). Mais c'était suffisant pour les déplacements urbains quotidiens, surtout en Europe.