2018 SSANGYONG Rexton 2.2L 6MT 7 seats AWD (181 HP)

SsangYong ha ritirato dal mercato la prima generazione della Rexton dopo 16 anni e due restyling e nel 2018 ha introdotto un modello completamente nuovo.

Tra la prima e la seconda generazione, sono successe molte cose alla casa automobilistica coreana, e il cambiamento più grande è stato la proprietà. Il gruppo indiano Mahindra&Mahindra ha acquisito il 70% delle azioni SsangYong nel 2011 e l'ha salvata dalla bancarotta. Con il loro aiuto finanziario, la casa automobilistica coreana è tornata in carreggiata e ha sviluppato la Rexton G4 da zero. Era ancora costruita alla vecchia maniera con la costruzione body-on-frame, ma a parte questo, era migliore sotto ogni aspetto.

Quando Mahindra&Mahindra ha acquisito Pininfarina Studios, era troppo tardi per apportare altre modifiche all'esterno dell'auto, quindi è stata lasciata così come l'hanno realizzata i designer coreani. L'enorme area frontale piatta e i pannelli della carrozzeria scolpiti offrivano un aspetto imponente sulla strada. I fari anteriori inclinati all'indietro e il parabrezza inclinato offrivano un aspetto dinamico. Come parte dell'elenco degli optional, era disponibile un sistema di apertura a mani libere per il portellone posteriore.

Mentre SsangYong non poteva cambiare l'esterno, l'interno ha beneficiato di alcuni consigli speciali degli specialisti Pininfarina. Hanno installato rivestimenti in pelle trapuntata sui sedili e sul cruscotto. A seconda del livello, l'abitacolo presentava finiture metalliche o in legno, ed era in vero legno, non in plastica. Grazie al suo ampio passo, offriva molto spazio per cinque occupanti con un'opzione per un abitacolo a sette posti.

Sotto il cofano, SsangYong ha installato un motore turbodiesel da 2,2 litri come versione principale e un'unità turbo a benzina da 2,0 litri per mercati selezionati. Entrambi erano abbinati di serie a un cambio manuale a sei marce, mentre un automatico era disponibile a un costo aggiuntivo.