2018 SSANGYONG Rexton 2.2L 6MT 7 seats AWD (181 HP)

SsangYong retiró del mercado la primera generación del Rexton después de 16 años y dos rediseños y presentó un modelo completamente nuevo en 2018.

Entre la primera y la segunda generación, el fabricante de automóviles coreano sufrió muchas modificaciones, pero la mayor de ellas fue la propiedad. El grupo indio Mahindra&Mahindra adquirió el 70% de las acciones de SsangYong en 2011 y lo salvó de la quiebra. Con su ayuda financiera, el fabricante de automóviles coreano volvió a la senda del éxito y desarrolló el Rexton G4 desde cero. Seguía fabricándose a la antigua usanza, con carrocería sobre bastidor, pero, aparte de eso, era mejor en todos los aspectos.

Cuando Mahindra&Mahindra adquirió Pininfarina Studios, ya era demasiado tarde para hacer más cambios en el exterior del coche, por lo que se dejó tal y como lo habían diseñado los diseñadores coreanos. La enorme zona frontal plana y los paneles de carrocería esculpidos ofrecían un aspecto imponente en la carretera. Sus faros delanteros inclinados hacia atrás y el parabrisas inclinado ofrecían un aspecto dinámico. Como parte de la lista de opciones, estaba disponible un sistema de apertura manos libres para el portón trasero.

Aunque SsangYong no pudo cambiar el exterior, el interior se benefició de algunos consejos especiales de los especialistas de Pininfarina. Instalaron tapicería de cuero acolchado en los asientos y el tablero. Dependiendo del nivel, el habitáculo presentaba molduras metálicas o de madera, y era de madera real, no de plástico. Gracias a su gran distancia entre ejes, ofrecía mucho espacio para cinco ocupantes, con la opción de un habitáculo de siete asientos.

Bajo el capó, SsangYong instaló un motor turbodiésel de 2,2 litros como versión principal y un motor de gasolina turboalimentado de 2,0 litros para mercados seleccionados. Ambos se asociaban de serie a una caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que la automática estaba disponible con un coste adicional.