2018 Suzuki Jimny 1.5L ALLGRIP PRO 5MT AWD (101 HP)

È molto difficile per una casa automobilistica continuare a produrre un'auto leggendaria per decenni. In qualche modo, Suzuki è riuscita a mantenere la targa Jimny dal 1970 e a essere ancora attraente. Ma in alcune parti del mondo, è conosciuta solo come seconda generazione.

A prima vista, alcuni direbbero che i designer Suzuki sono pagati con un salario minimo. Ma poiché la sua immagine è molto facile da ricordare, significa che hanno fatto un buon lavoro. L'aspetto squadrato è amplificato dalle piccole dimensioni del veicolo. Non è lo stesso aspetto cattivo di una Classe G, ma in un modo più amichevole. Piccolo cofano, fari rotondi e parabrezza dritto sono facili da ricordare.

Dal punto di vista tecnico, il telaio a longheroni è la spina dorsale del veicolo. Gli assali a 3 bracci sono dotati di molle elicoidali. Per irrigidire il longherone, Suzuki ha installato più elementi X-cross. È vero che la guida confortevole non è mai stata un punto di forza della Jimny. Ma a nessuno importava. I clienti si preoccupavano di più dell'angolo di attacco di 37 gradi, dell'angolo di dosso di 28 gradi e dell'angolo di uscita posteriore di 49 gradi. Questi sono punti di forza importanti nel fuoristrada. E il nuovo differenziale posteriore LSD è una caratteristica fantastica quando il terreno diventa scivoloso.

La vera Jimny fuoristrada è dotata di un sistema 4WD part-time e di una scatola di rinvio a basso raggio. Per quanto riguarda il motore, è ancora piccolo. Ma il veicolo leggero da 1135 kg (2502 libbre) non ha bisogno di più di 101 CV dal motore a benzina da 1,5 litri.