Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Quando un gruppo di ingegneri cerca di impiantare il motore più potente nella vettura più piccola dell'azienda, ecco cosa si ottiene: la up! GTI.…
Quando un gruppo di ingegneri cerca di impiantare il motore più potente nella vettura più piccola dell'azienda, ecco cosa si ottiene: la up! GTI.
La up! GTI del 2018 somigliava alla Golf GTI originale del 1976. Potrebbe anche essere l'anno di nascita di alcuni degli ingegneri che hanno lavorato al progetto, o di alcuni dei loro genitori. Il team ha preso il motore turbocompresso da 1 litro dallo scaffale e l'ha installato nella up! L'hanno persino abbinato a un cambio a 6 marce. E se la prima Golf GTI offriva 110 CV e 140 Nm (103,2 lb-ft), la up! ne offriva 115 CV e 200 Nm (147,5 lb-ft).
Alcuni piccoli dettagli fanno la differenza tra una normale up! e una versione GTI. Innanzitutto, c'era una striscia rossa sopra la griglia nera. Ai lati, c'erano doppie strisce sopra le minigonne laterali e, nella parte posteriore, il portellone posteriore nero aveva una striscia rossa e uno spoiler sul tetto più grande in cima. La up! GTI era dotata di serie di cerchi in lega leggera da 17".
L'interno dell'auto aveva lo stesso fascino sportivo dell'esterno. Il tessuto dei sedili era abbinato al motivo della Golf GTI originale con il classico motivo tartan con strisce bianco sporco e rosse su uno sfondo nero sui pannelli centrali dei sedili. Il cruscotto presentava un design "pixels red" abbinato agli elementi interni neri e rossi. I pannelli superiori delle portiere erano in tinta con la carrozzeria.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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